Boîte de disjoncteur de moteur

https://youtu.be/PqpklQ2XiXQ

China Factory ICHYTI Buy Motor Circuit Breaker box Price List (convient pour GV2ME) est monté en surface et équipé d'un couvercle d'étanchéité, répondant au niveau de protection IP55.

Paramètre de boîtier de disjoncteur de moteur ICHYTI (spécification)

Champ d'application du coffret disjoncteur moteur ICHYTI

Le dispositif de commande et de protection du moteur est conforme aux normes IEC 947-2 et IEC 947-4-1 et peut être facilement installé sur divers appareils, supportant la fixation par vis ou l'installation de serrage sur des rails de guidage.

Détails du coffret disjoncteur moteur ICHYTI

Dimensions du coffret Disjoncteur Moteur ICHYTI

FAQ sur le coffret disjoncteur moteur ICHYTI

Q : Quelle est la différence entre un disjoncteur de moteur et un disjoncteur ?

R : Les disjoncteurs de protection moteur sont des dispositifs spécialisés qui diffèrent des disjoncteurs miniatures (MCB) standard par leur capacité à permettre aux utilisateurs de prérégler le dimensionnement exact du moteur pour une protection précise. Ces disjoncteurs sont largement utilisés dans les applications industrielles pour le démarrage de moteurs, et ils offrent une protection supérieure par rapport aux MCB en raison de leurs fonctionnalités et paramètres avancés. Avec les disjoncteurs de protection moteur, les utilisateurs peuvent s'assurer que leurs moteurs sont protégés contre les surcharges, les courts-circuits et autres défauts électriques, ce qui peut aider à réduire les temps d'arrêt et à prolonger la durée de vie de leur équipement.

Q : Quel type de disjoncteur pour un moteur ?

R : Le disjoncteur de protection moteur CHYT (MPCB) est un appareil électromécanique qui protège un moteur contre les irrégularités du flux de courant, telles que les surcharges, les interruptions imprévues ou brusques du circuit électrique principal. Il offre également une protection contre les inégalités de phase, les pertes et les défauts de ligne dans les moteurs triphasés.

Q : Pourquoi le MCB n'est-il pas utilisé pour la protection du moteur ?

R : Un autre problème lié à l'utilisation d'un MCB pour la protection du moteur est son manque de sensibilité aux défaillances de phase. Un moteur subissant une perte de phase pose un problème important, car il en résulte une surtension dans les phases restantes, entraînant ainsi une surchauffe et un endommagement du bobinage.